Veel üks kontseptsioon Detroidi autoshowlt: Cadillac Converj. Sarnaselt Voltiga, on tegu nö EREV’iga (extended range electric vehicle), mis aku tühjenedes veereb edasi tavalise kütuse abil.
Veel üks kontseptsioon Detroidi autoshowlt: Cadillac Converj. Sarnaselt Voltiga, on tegu nö EREV’iga (extended range electric vehicle), mis aku tühjenedes veereb edasi tavalise kütuse abil.
Analüütikud on pakkunud diametraalselt erinevaid arvamusi selle kohta, kes võiks olla varajased elektriautode kasutajad. Mõned arvavad, et elektriautondus on rikaste pärusmaa ja seetõttu domineerivad turul alguses superkallid elektriautod nagu Tesla Roadster või Fisker Karma. Teised jälle väidavad, et ilmsesti algab elektriautode massikasutus hoopis miniautodest nagu Reva ja Th!nk.
Mina ja ilmsesti paljud minusugused pereinimesed, kel on kodus lapsed ja kes tihti vajab pagasiruumi ka muuks kui vihmavarjude vedamiseks, hoiame põialt, et turule jõuaksid esimeses laines ka mõistliku hinnaga pereautod (laenates termini TopGeari lobasuudelt).
Seetõttu on hea meel alustada hoopis ühe Hiina autotootja esitlusega Detroidi autoshow’lt. BYD E6 peaks jõudma Hiinas müüki 2009.a. ja Euroopas 2011.a. Euroopa lõpphind on esialgu küll teadmata, kuid vähemalt Hiinas tahetakse autot turustada alguses 22k USD (280k EEK) piires. See on ju peaaegu mõistlik pereauto hind.